Ayeuna, aula stasiun subway sareng platform ventilasi sareng sistem AC utamina kalebet dua bentuk: sistem ventilasi mékanis sareng sistem pendingin hawa pendinginan mékanis.Sistim ventilasi mékanis boga volume hawa badag, bédana hawa leutik, sarta kanyamanan goréng;munara cooling tina refrigeration mékanis jeung sistem AC teu gampang pikeun ngatur jeung konsumsi énergi badag.Ngagabungkeun sistem ventilasi mékanis jeung téhnologi cooling évaporasi, diusulkeun ngagunakeun ventilasi cooling évaporasi langsung jeung sistem cooling di aula stasiun subway jeung platform, utamana ciri handap:

1. Anggo ventilasi sareng metode penyejukan pikeun nyumponan syarat suhu sareng kalembaban aula sareng platform stasiun subway;

2. Teu perlu ngeset munara cooling;

3. Bisa ngurangan aréa cross-sectional saluran kaluar -air pikeun ngahemat spasi;

4. Mangpaat jumlah badag hawa seger jeung make filtration baseuh pikeun ngaronjatkeun kualitas hawa indoor wangunan bawah tanah.

Ayeuna, subway Madrid, subway London, sareng subway Tehran di luar negeri parantos ngadopsi évaporasi langsung sareng sistem ventilasi sareng cooling.Aya tilu bentuk béda: evaporating na cooling alat semprot cooling, évaporasi langsung cooling unit hawa -conditioning, sarta mobile évaporasi hawa -conditioning.Aplikasi parantos ngahontal éfék penyejukan anu saé.

Iklim wewengkon kalér-kuloneun nagara kuring boga hawa garing euyeub.Dina ayeuna, Lanzhou, Urumqi jeung tempat séjén geus dianggap nyoko pamakéan evaporating cooling ventilasi jeung cooling sistem pikeun niiskeun handap aula stasiun subway jeung platform pikeun niiskeun handap pikeun ngahontal tujuan nyimpen low-carbon jeung ngaronjatkeun kualitas hawa.

Salian pamakéan langsung tina cooling évaporasi pikeun niiskeun handap hawa di stasion, ngagunakeun evaporating téhnologi cooling ngadalikeun hawa tinggi na cai tiis pikeun recovery panas oge hiji arah penting pikeun aplikasi tina widang subway.Sistem AC condenses cai, daur ulang kentel, supplemented cai leungitna évaporasi tina sistem semprot daur ulang termal, sarta ngagunakeun pinuh énergi leungitna.Téknologi ieu parantos diterapkeun dina Proyék Rekonstruksi Metro Guangzhou.