Trenutno prezračevalni in klimatski sistem podzemne postaje in platforme vključuje predvsem dve obliki: mehanski prezračevalni sistem in mehanski hladilni klimatski sistem.Mehanski prezračevalni sistem ima veliko količino zraka, majhno temperaturno razliko in slabo udobje;hladilnega stolpa mehanskega hladilnega in klimatskega sistema ni enostavno urediti in poraba energije je velika.Kombinacija mehanskega prezračevalnega sistema in tehnologije hlajenja z izhlapevanjem predlaga uporabo prezračevalnih in hladilnih sistemov z neposrednim izhlapevanjem v dvorani in ploščadi postaje podzemne železnice, predvsem naslednje značilnosti:

1. Uporabite načine prezračevanja in hlajenja, da izpolnite zahteve glede temperature in vlažnosti dvorane in perona podzemne železnice;

2. Ni potrebe po nastavitvi hladilnega stolpa;

3. Lahko zmanjša površino prečnega prereza kanala za izven zraka, da prihrani prostor;

4. Izkoristite veliko količino svežega zraka in uporabite mokro filtracijo za izboljšanje kakovosti zraka v podzemni stavbi.

Trenutno so madridska podzemna železnica, londonska podzemna železnica in teheranska podzemna železnica v tujini sprejele prezračevalne in hladilne sisteme z neposrednim izhlapevanjem in hlajenjem.Obstajajo tri različne oblike: naprava za hlajenje z razpršilom za izhlapevanje in hlajenje, klimatske naprave za hlajenje z direktnim izhlapevanjem in mobilne klimatske naprave za izhlapevanje.Aplikacija je dosegla dober hladilni učinek.

Podnebje severozahodnih regij moje države ima bogat suh zrak.Trenutno Lanzhou, Urumqi in drugi kraji razmišljajo o uporabi izhlapevalnega hladilnega prezračevanja in hladilnih sistemov za hlajenje dvoran in peronov podzemne železnice, da se ohladijo, da bi dosegli namen varčevanja z nizkimi emisijami ogljika in izboljšanja kakovosti zraka.

Poleg neposredne uporabe hlajenja z izhlapevanjem za hlajenje zraka v postaji je uporaba tehnologije hlajenja z izhlapevanjem za nadzor visoke temperature in hladne vode za rekuperacijo toplote prav tako pomembna usmeritev za uporabo na področju podzemne železnice.Klimatski sistem kondenzira vodo, koncentrirano recikliranje, dopolnjuje izgubo vode zaradi izhlapevanja pršilnega sistema za toplotno recikliranje in v celoti izkorišča energijo izgube.Ta tehnologija je bila uporabljena v projektu obnove podzemne železnice Guangzhou.