Gaur egun, metro geltokiko aretoak eta plataformak aireztatzeko eta girotzeko sistemak bi forma dituzte batez ere: aireztapen mekanikoko sistema eta hozte mekanikoko aire girotuko sistema.Aireztapen mekanikoko sistemak aire bolumen handia, tenperatura-alde txikia eta erosotasun eskasa ditu;hozte mekanikoko eta girotzeko sistemaren hozte-dorrea ez da erraza antolatzea eta energia-kontsumoa handia da.Aireztapen-sistema mekanikoa eta lurrunketa-hozte-teknologia konbinatuz, lurrunketa-hozte-haizeztapen eta hozte-sistemak metro geltokiko aretoan eta plataforman erabiltzea proposatu da, batez ere honako ezaugarri hauek:

1. Erabili aireztapen eta hozte metodoak metro geltokiko aretoaren eta plataformaren tenperatura eta hezetasun baldintzak betetzeko;

2. Ez da hozte-dorrea ezarri beharrik;

3. Aire kanpoko hodiaren sekzio-eremua murriztu dezake espazioa aurrezteko;

4. Erabili aire fresko kopuru handia eta erabili iragazketa hezea lurpeko eraikinaren barruko airearen kalitatea hobetzeko.

Gaur egun, Madrilgo metroak, Londresko metroak eta Teherango atzerriko metroak zuzeneko lurrunketa eta hozte aireztapen eta hozte sistemak hartu dituzte.Hiru modu desberdin daude: lurrunketa eta hozte-hozte-hozte-gailua, lurrunketa zuzeneko hozte-aire girotuko unitateak eta lurrunketa-aire girotu mugikorra.Aplikazioak hozte efektu ona lortu du.

Nire herrialdeko ipar-mendebaldeko eskualdeetako klimak aire lehor aberatsa du.Gaur egun, Lanzhou, Urumqi eta beste toki batzuek lurruntze bidezko aireztapen eta hozte sistemen erabilera hartzea pentsatu dute metro geltokiko aretoak eta plataformak hozteko, karbono baxua aurrezteko eta airearen kalitatea hobetzeko helburua lortzeko.

Estazioko airea hozteko lurrunketa-hoztearen erabilera zuzenaz gain, tenperatura altua eta ur hotza kontrolatzeko beroa berreskuratzeko lurruntze-hozte-teknologia erabiltzea ere norabide garrantzitsua da metroaren eremua aplikatzeko.Aire girotuko sistemak ura kondentsatzen du, birziklapena kontzentratua, birziklapen termikoko spray-sistemaren lurruntze-galeren ura osatu eta galeraren energia guztiz aprobetxatzen du.Teknologia hau Guangzhouko Metroa Berreraikitzeko Proiektuan aplikatu da.