Beyaz demir havalandırma projesi, hava temini, egzoz, toz giderme ve duman egzoz sistemi mühendisliği için genel bir terimdir.

Havalandırma sistemi tasarım sorunları

1.1 Hava akışı organizasyonu:

Beyaz demir havalandırma projesinin hava akışı organizasyonunun temel prensibi, egzoz portunun zararlı madde veya ısı dağıtma ekipmanı kaynağına mümkün olduğunca yakın olması ve hava besleme portunun operasyona mümkün olduğunca yakın olması gerektiğidir. site veya insanların sıklıkla kaldığı yer.

1.2 Sistem direnci:

Havalandırma kanalı havalandırma sisteminin önemli bir parçasıdır.Havalandırma kanalı sistemi tasarımının amacı, beyaz demir havalandırma projesinde hava akışını makul bir şekilde düzenlemektir.İlk yatırım ve işletme maliyetleri genel olarak en düşük seviyededir.Teorik olarak konuşursak, laminer akış plakası olan ve olmayan inşaat şaftına giren besleme ve egzoz kanalları arasındaki direnç katsayısı farkı 10 katına kadar çıkabilir.Bir projenin fiili incelemesinden, aynı tip fanın kanal ve tüyere benzer olduğu bulunmuştur., hava beslemesi olarak kullanıldığında hava hacmi 9780 m3/saat, egzoz havası olarak kullanıldığında hava hacmi 6560 m3/saattir, fark %22,7'dir.Küçük tüyer seçimi de sistem direncini artıran ve hava hacmini azaltan bir faktördür.

1.3 Fan seçimi:

Fanın karakteristik eğrisine bakıldığında fanın çeşitli hava hacimlerinde çalışabildiği görülmektedir.Karakteristik eğrinin belirli bir çalışma noktasında fanın rüzgar basıncı ile sistemdeki basınç dengelenir ve sistemin hava hacmi belirlenir.

1.4 Yangın damper ayarı: beyaz demir havalandırma projesi

Yangın damperini ayarlamanın asıl amacı yangının hava kanalından yayılmasını önlemektir.Yazar, banyonun egzoz branşman borusunu egzoz şaftına bağlayan ve 60 mm yükselen "geri akış önleme" önleminin kullanılmasını savunuyor.Basit yapı, düşük maliyet ve güvenilir çalışma özelliklerine sahiptir.Dirsek mile girmek için kullanıldığından branşman borusu ve ana boru aynı hava akış yönüne sahiptir.Bu parçanın yerel direnci küçüktür ve şaft alanının azalması nedeniyle şaft egzozunun toplam direncinin artması zorunlu değildir.