Projekt větrání z bílého železa je obecný termín pro inženýrství systému přívodu vzduchu, výfuku, odstraňování prachu a odvodu kouře.

Problémy s návrhem ventilačního systému

1.1 Organizace proudění vzduchu:

Základním principem organizace proudění vzduchu projektu větrání z bílého železa je, že výfukový otvor by měl být co nejblíže zdroji škodlivých látek nebo zařízení pro odvod tepla a port přívodu vzduchu by měl být co nejblíže provozu. místo nebo místo, kde se lidé často zdržují.

1.2 Odolnost systému:

Větrací potrubí je důležitou součástí ventilačního systému.Účelem návrhu systému ventilačního potrubí je přiměřeně organizovat proudění vzduchu v projektu ventilace z bílého železa.Počáteční investiční a provozní náklady jsou celkově nejnižší.Teoreticky může být rozdíl v součiniteli odporu mezi přívodním a výfukovým potrubím vstupujícím do občanské šachty s a bez desky s laminárním prouděním až 10násobný.Ze skutečné kontroly projektu bylo zjištěno, že stejný typ ventilátoru je podobný potrubí a dmýchací trubici., objem vzduchu při použití jako přívod vzduchu je 9780 m3/h a při použití jako odváděný vzduch je objem vzduchu 6560 m3/h, rozdíl je 22,7 %.Volba malé trysky je také faktorem, který zvyšuje odpor systému a snižuje objem vzduchu.

1.3 Výběr ventilátoru:

Podle charakteristické křivky ventilátoru je vidět, že ventilátor může pracovat při různých objemech vzduchu.V určitém pracovním bodě charakteristické křivky se vyrovná tlak větru ventilátoru a tlak v systému a určí se objem vzduchu systému.

1.4 Nastavení požární klapky: projekt větrání z bílého železa

Hlavním účelem nastavení požární klapky je zabránit šíření požáru vzduchovým potrubím.Autor obhajuje použití opatření „proti zpětnému toku“ připojení výfukové větve koupelny k šachtě výfuku a stoupání 60 mm.Vyznačuje se jednoduchou konstrukcí, nízkou cenou a spolehlivým provozem.Protože se koleno používá pro vstup do šachty, odbočka a hlavní potrubí mají stejný směr proudění vzduchu.Lokální odpor této části je malý a celkový odpor výfuku hřídele nemusí být nutně zvýšen v důsledku zmenšení plochy hřídele.