Projekt wentylacji żeliwnej to ogólne określenie inżynierii systemów nawiewu, wywiewu, odpylania i oddymiania.

Problemy projektowania systemów wentylacyjnych

1.1 Organizacja przepływu powietrza:

Podstawową zasadą organizacji przepływu powietrza w projekcie wentylacji żelazka białego jest to, że króciec wywiewny powinien znajdować się jak najbliżej źródła szkodliwych substancji lub urządzeń odprowadzających ciepło, a króciec nawiewny powinien znajdować się jak najbliżej miejsca pracy miejsce lub miejsce, w którym często przebywają ludzie.

1.2 Rezystancja systemu:

Kanał wentylacyjny jest ważną częścią systemu wentylacyjnego.Celem projektu systemu kanałów wentylacyjnych jest rozsądna organizacja przepływu powietrza w projekcie wentylacji z białego żelaza.Początkowe koszty inwestycji i koszty operacyjne są ogólnie najniższe.Teoretycznie różnica współczynników oporu pomiędzy kanałami nawiewnym i wylotowym wchodzącymi do szybu cywilnego z płytą przepływu laminarnego i bez niej może być nawet 10-krotna.Z faktycznej kontroli projektu wynika, że ​​ten sam typ wentylatora jest podobny do kanału i dyszy., objętość powietrza w trybie nawiewu wynosi 9780m3/h, a w przypadku wykorzystania jako powietrza wywiewanego objętość powietrza wynosi 6560m3/h, różnica wynosi 22,7%.Dobór małej dyszy jest również czynnikiem zwiększającym opór układu i zmniejszającym objętość powietrza.

1.3 Wybór wentylatora:

Z charakterystyki wentylatora wynika, że ​​wentylator może pracować przy różnych przepływach powietrza.W pewnym punkcie pracy krzywej charakterystycznej ciśnienie wiatru wentylatora i ciśnienie w układzie równoważą się i wyznaczana jest objętość powietrza w układzie.

1.4 Ustawienie klapy przeciwpożarowej: projekt wentylacji żeliwnej

Głównym celem ustawienia klapy przeciwpożarowej jest zapobieganie rozprzestrzenianiu się ognia przez kanał wentylacyjny.Autor zaleca stosowanie zabezpieczenia „przeciwzwrotnego” poprzez połączenie rury wydechowej łazienki ze studzienką szybu wydechowego i wzniesieniem o 60 mm.Charakteryzuje się prostą konstrukcją, niskim kosztem i niezawodnym działaniem.Ponieważ kolano wchodzi do szybu, rura odgałęziona i rura główna mają ten sam kierunek przepływu powietrza.Lokalny opór tej części jest niewielki, a całkowity opór wydechu wału niekoniecznie jest zwiększony ze względu na zmniejszenie powierzchni wału.