အဖြူရောင်သံလေဝင်လေထွက်ပရောဂျက်သည် လေပေးဝေမှု၊ အိတ်ဇော၊ ဖုန်မှုန့်ဖယ်ရှားရေးနှင့် မီးခိုးအိတ်ဇောစနစ်အင်ဂျင်နီယာအတွက် ယေဘုယျအသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။

လေဝင်လေထွက်စနစ် ဒီဇိုင်းပြဿနာ

1.1 Airflow အဖွဲ့အစည်း-

အဖြူရောင်သံ ventilation ပရောဂျက်၏ လေ၀င်လေထွက်အဖွဲ့အစည်း၏ အခြေခံနိယာမမှာ အိတ်ဇောပေါက်သည် အန္တရာယ်ရှိသော အရာဝတ္ထုများ သို့မဟုတ် အပူစွန့်ထုတ်သည့် ပစ္စည်းများ၏ အရင်းအမြစ်နှင့် နီးစပ်နိုင်သမျှ နီးကပ်သင့်ပြီး လေဝင်ပေါက်သည် လည်ပတ်မှုတွင် တတ်နိုင်သမျှ နီးကပ်နေသင့်သည်။ နေရာ သို့မဟုတ် လူများနေထိုင်လေ့ရှိသောနေရာ။

1.2 စနစ်ခုခံမှု-

လေဝင်လေထွက်ပြွန်သည် လေဝင်လေထွက်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။လေဝင်လေထွက်ပြွန်စနစ်ဒီဇိုင်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ အဖြူရောင်သံလေဝင်လေထွက်ပရောဂျက်တွင် လေ၀င်လေထွက်ကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ စုစည်းရန်ဖြစ်သည်။ကနဦးရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များသည် အလုံးစုံနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။သီအိုရီအရပြောရလျှင်၊ အရပ်ဘက်ဝင်ရိုးအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော လေမီနာ စီးဆင်းမှုအပြားနှင့် မပါဘဲ ထောက်ပံ့ရေးနှင့် အိတ်ဇောပြွန်ကြား ခံနိုင်ရည်ရှိကိန်း ကွာခြားချက်မှာ 10 ဆအထိ ရှိနိုင်သည်။ပရောဂျက်တစ်ခု၏အမှန်တကယ်စစ်ဆေးခြင်းမှ၊ တူညီသောပန်ကာအမျိုးအစားသည် ပြွန်နှင့် tuyere နှင့်ဆင်တူကြောင်းတွေ့ရှိရသည်။လေထုထည်အဖြစ်အသုံးပြုသည့်လေထုထည်မှာ 9780m3/h ဖြစ်ပြီး၊ အိတ်ဇောလေအဖြစ်အသုံးပြုသောအခါတွင် လေထုထည်မှာ 6560m3/h ဖြစ်ပြီး ကွာခြားချက်မှာ 22.7% ဖြစ်သည်။သေးငယ်သော tuyere ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် စနစ်၏ခံနိုင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေပြီး လေထုထည်ကို လျော့နည်းစေသည်။

1.3 ပရိသတ်ရွေးချယ်မှု-

ပန်ကာ၏ ဝိသေသမျဉ်းကြောင်းအရ ပန်ကာသည် အမျိုးမျိုးသော လေထုထည်အောက်တွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်ကို တွေ့နိုင်သည်။ဝိသေသမျဉ်းကွေး၏ လုပ်ဆောင်ချက်အချို့တွင်၊ ပန်ကာ၏ လေဖိအားနှင့် စနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားတို့သည် ဟန်ချက်ညီပြီး စနစ်၏ လေထုထည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။

1.4 Fire damper ဆက်တင်- အဖြူရောင်သံ လေဝင်လေထွက် ပရောဂျက်

Fire damper တပ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ လေပြွန်မှတဆင့် မီးမပြန့်ပွားစေရန်ဖြစ်သည်။စာရေးသူသည် ရေချိုးခန်း၏ အိပ်ဇောကိုင်းပိုက်ကို အိတ်ဇောတံကို ကောင်းမွန်စွာ ချိတ်ဆက်ကာ 60mm တိုးလာစေရန် "ဆန့်ကျင်ဘက်ပြန်စီးဆင်းမှု" တိုင်းတာမှုကို အသုံးပြုရန် ဆော်သြထားသည်။၎င်းတွင် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှု၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများရှိသည်။တံတောင်ဆစ်ကို ရိုးတံထဲသို့ဝင်ရန် အသုံးပြုသောကြောင့်၊ အကိုင်းပိုက်နှင့် ပင်မပိုက်သည် တူညီသောလေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းရှိသည်။ဤအစိတ်အပိုင်း၏ဒေသခံခုခံအားမှာ သေးငယ်ပြီး ရှပ်အိတ်ဇော၏ စုစုပေါင်းခံနိုင်ရည်မှာ ရှပ်ဧရိယာကို လျှော့ချခြင်းကြောင့် သေချာပေါက် တိုးလာမည်မဟုတ်ပါ။