ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰੌਲਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਅੱਗੇ, ਆਓ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਰੋਤਏਅਰ ਕੂਲਰਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1. ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰੌਲਾ

2. ਗੜਬੜ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰ

3, ਬਲੇਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

4. ਇਹ ਡੈਕਟ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

5. ਜਦੋਂ ਬਲੇਡ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸ਼ੋਰ ਹੱਲ ਸਾਂਝੇ ਕਰੋ।

1. ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਓ।ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦਾ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ 10ਵੀਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ 6ਵੀਂ (ਜਾਂ 5ਵੀਂ) ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਕਪਲਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜੋੜਾਂ ਵਾਲੀ V-ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਥੋੜੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਉੱਚਤਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ 1m ਦੂਰ ਹੈ, ਜੋ 2000Hz ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

4. ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋਏਅਰ ਕੂਲਰ.ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਏਅਰਫੋਇਲ ਬਲੇਡਾਂ ਵਾਲੇ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ-ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡਾਂ ਵਾਲੇ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

5. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਨਰ ਉਤਪੰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਵੇਗ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

6. ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦਾ ਰੌਲਾ ਪੱਧਰਏਅਰ ਕੂਲਰਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਵਧਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਯਾਦ ਦਿਵਾਓ ਕਿ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗਰਿੱਟ ਕਾਰਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਏਅਰ ਕੂਲਰ.ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।