Leis an tóir a bhí ar fhuaraithe aer in úsáid na bhfiontar, léiríonn go leor tomhaltóirí go bhfuil an torann a ghintear trí fhuaraithe aer coigilte fuinnimh ró-ard, rud a tháinig chun bheith ina fhadhb mhór don tionscal.Ansin, déanaimis féachaint ar na cúiseanna agus na réitigh maidir le torann ard an aerfhuaraithe.

Na foinsí torainn a ghineannaer withiad seo a leanas:

1. Torann de bharr seachas aer-fhuaraithe

2. Torann de bharr suaiteachta

3, gintear torann mar gheall ar rothlú lann

4. Athshondaíonn sé leis an bhlaosc duchta agus gineann sé torann

5. Ginfear torann freisin nuair a tháirgeann na lanna sruthanna eddy

Nuair a fhaigheann muid amach foinse an torainn aer-fhuaraithe, is féidir linn an torann a rialú níos fearr.Comhroinn réitigh torainn níos fuaire aeir.

1. Más féidir, laghdaigh luas an chóipéir aeir go cuí.Tá torann rothlach an fhuaraitheora aer comhréireach leis an 10ú cumhacht de luas imlíne an impeller, agus tá an torann reatha eddy comhréireach leis an 6ú (nó an 5ú) de chumhacht luas imlíne an impeller, agus mar sin is féidir leis an luas a laghdú an torann a laghdú.

2. Tabhair aird ar mhodh tarchurtha an fhuaraitheora aer agus an mhótair leictreach.Tá an torann is lú ag an aer-fhuaraitheoir le tiomáint dhíreach, agus cúpláin ina dhiaidh sin, agus tá an tiomáint V-crios gan hailt beagán níos measa.

3. Ba cheart go mbeadh pointe oibriúcháin an fhuaraitheora aer gar don phointe éifeachtúlachta is airde.Dá airde éifeachtacht an chineál céanna aer-fhuaraithe, is ísle an torann.D'fhonn pointe oibriúcháin an fhuaraitheora aer a choinneáil i gcrios ardéifeachtúlachta an fhuaraitheora aer, ba cheart úsáid comhlaí le haghaidh coigeartú riocht oibriúcháin a sheachaint a oiread agus is féidir.Más gá comhla a shuiteáil ag asraon brú an fhuaraitheora aer, tá an suíomh is fearr dó 1m ar shiúl ó asraon an fhuaraitheora aer, rud a fhéadfaidh an torann a laghdú faoi bhun 2000Hz.

4. Go réasúnta a roghnú na samhlacha deaer with.I gcásanna ina bhfuil riachtanais rialaithe torainn ard, ba cheart fuaraitheoir aeir íseal-torainn a úsáid.Faoin toirt aeir céanna agus brú na múnlaí éagsúla aerfhuaraithe, tá torann íseal ag an bhfuaraitheoir aer lártheifeacha le lanna aerfhriochta, agus tá torann ard ag an bhfuaraitheoir aer lártheifeacha le lanna chun tosaigh.

5. Níor cheart go mbeadh treoluas sreabhadh an tsreafa aeir sa phíblíne ró-ard, ionas nach gcuirfí torann athghiniúna faoi deara.Ba chóir a chinneadh an treoluas airflow sa phíblíne a roghnú de réir riachtanais éagsúla de réir na rialachán ábhartha.

6. Leibhéal torainn an inlet agus asraon anaer witha mhéadú mar gheall ar an aeráil agus an brú gaoithe.Dá bhrí sin, nuair a bhíonn córas aerála á dhearadh, ba cheart caillteanas brú an chórais a íoslaghdú.Nuair a bhíonn méid iomlán agus caillteanas brú an chórais aerála mór, is féidir é a roinnt ina chórais bheaga.

Mar fhocal scoir, cuir i gcuimhne gur úsáideadh an t-aer fuaraithe ar feadh i bhfad, agus beidh clogging an scagaire agus an chassis de bharr deannaigh agus grit ar cheann de na cúiseanna atá le torann anaer with.Mar sin, is féidir le glanadh agus cothabháil chuí an fhuaraitheora aeir torann a laghdú agus am úsáide an fhuaraitheora aeir a fhadú.