Halayen muhalli gabaɗaya na bitar kulawa (ciki har da injin gyaran tururi) na shagon motar 4S sune:
Yankin bitar gabaɗaya yana tsakanin ɗaruruwa zuwa murabba'in murabba'in mita 2,000, kuma yawancin tsayin sararin samaniya yana da kusan mita 10.Saboda motoci da ma'aikata akai-akai suna shiga da fita, yawanci kofofi da tagogi suna buɗe rabi.Bugu da ƙari, tasirin yanayin zafi mai zafi a waje, don haka yanayin aiki na cikin gida yana buƙatar amfani da sharar injiniya da kuma kwantar da hankali.A halin yanzu, yawancin shagunan 4S na motoci na gida ana girka su a cikin magoya bayan bango na gargajiya ko masu tsayawa don bushewar gashi na gida.A lokacin zafi, ainihin iska ne mai zafi don ƙaramin iska.Yanayin muhalli kuma ya ƙayyade cewa ba za a iya amfani da na'urorin kwantar da iska na gargajiya (buƙatar amfani da su a cikin rufaffiyar sarari) ba a cikin kullun da kuma sanyaya su, don haka babu wata mafita mai kyau a da.

Tare da yunƙurin gano ƙarancin iskar carbon da kwantar da hankali a cikin 'yan shekarun nan, Guangdong XIKOO ya sami nasarar aiwatar da hanyoyin kwantar da hankali na motar 4S na mota.Bayanin misali mai zuwa:

Wannan maganin babu shakka mafita ingantacce ne.Lokacin da lokacin rani ya yi zafi a lokacin rani, ana iya amfani da haɗin firiji da babban fan don cimma sakamako mafi kyau na samun iska da sanyaya.Ana iya kunna motoci na cikin gida a cikin kaka kai tsaye.A lokaci guda, samun iska har yanzu yana kula da wani sakamako mai sanyaya.Ma'aikatan gyaran mota sune tushen sabis da riba.Dole ne ma'aikatan fasaha masu kyau su iya sauƙaƙe ɗaukar aiki da riƙe mutane da inganta yanayin aiki.Babu shakka ma'auni ne mai tasiri don ɗaukar ma'aikata.Ƙimar ta musamman.